都更两样情 松山、南港苦等

(图片取自网路)

随着市民大道尾段开通、松山车站BOT案及捷运松山线明年可望通车等利多，松山、南港区将成为下一个新兴商区，以旧公寓为主的五分埔成建商眼中的必争之地，区内已有宝佳、皇翔与珑山林3建商插旗都更案，该区新建案行情约120万元，业者预估，都更后房价可望上看150万元。

宝佳建设1999年起推动「虎林段四小段38地号」等120笔土地更新案，该区面积约1700坪，规划兴建4栋地上23层、地下5层大楼，目前已进入权利变换分配阶段；其选配原则以「不赶走原住户」为优先条件，加上1楼住户皆可分得店面，104户地主多倾向同意。 

居民盼能赶快通过

以该区邻长个案为例，原有50坪土地所有权，都更后可换得500坪，「当然希望（都更案)赶快通过，可有更好居住品质与环境。」但该区有8户为国有地佔有户，让售计价方式悬而未决，都更案空转近3年；出资人宝佳建设专案经理说，公司已投入近30亿元预算，却。

至于皇翔与珑山林则不约而同相中永吉路以南相近区块，前者面积约1400坪、后者约1200坪。 

都更未过 房价先偷跑

皇翔规划在两基地内各兴建两栋地上24层、地下2层与地上18层、地下2层大楼，已核定通过事业概要，选配原则以地主六成、建商四成，珑山林申请事业概要因有信託疑义，待金管会釐清再行办理后续。

据实价登录显示，五分埔周边中古屋每坪均价约65~77万元，大楼约58~63万元；对比周边新建案行情，以信义区基隆路一段为例，每坪开价125万元，松山区八德路四段每坪开价110~120万元，都更后房价的涨势将相当明显。 

仅10坪要价9千万

甲山林副总说，五分埔近松山区，随市民大道、松山车站BOT等市容环境变好，「提供都更想像空间，是指标型个案，具带动政策效果。」因都更成本高，预估都更后每坪约140~150万元。

五分埔3都更案尚未开工，房价却已悄悄上涨，台湾房屋松山店店长表示，今年接到4件委售案，屋主依换算分配比例开价，10坪地就狮子大开口8000万元~9000万元，但都更进度始终遥遥无期，没有相对效应，就怕无人敢买！