电子票证淘汰赛开始　悠游卡公司准备好了！

台湾的电子票证越来越多，明显已经进入「多卡通」时代。这样的趋势在悠游卡投资控股公司董事长林向恺眼中，表示「淘汰赛已经起跑」，悠游卡没有骄傲的权力，不以目前的独大自满，更不排除寻求任何形式的合作与合併，打造更具竞争力的悠游卡。

(图/取自网路)▲示意图

林向恺坦言，多卡通就是重复投资，统一与远东想要切入交通票证，做一样的事情；悠游卡的交通票证很强，统一的通路实力坚强，但都是在做双方做过的事情，看不到市场远景，这是很可惜的一件事情，未来将不会有新亮点。

林向恺认为：「最后就是用市场来淘汰」，面对到竞争激烈的电子票证市场，林向恺相信「供需法则」，以台湾的规模来看，交通票证与商业票证各一家最适合，但大家都觉得自己是最有希望留下的赢家时，就只能靠着市场机制淘汰。

至于这样的状况，要怎么样创造出「黄金组合」？林向恺表示，其实各自发行的电子票证都是竞争关係。单看商业利益较为简单，但四家电子票证当中，有两家持有政府持股，若要扯不到政治也难，而提到政治就很难做，有了政治要的是面子，商业流通要的是里子，要取得平衡点很难。

(图/取自网路)▲示意图

林向恺表示，悠游卡独大了16年，过去不重视商业模式，最近开始有些盈余，但一味的追求利益，赚一堆钱也说不过去，眼前的挑战是多卡通，不必期待收入跟过去一样多，达到「损益平衡下兼顾公共性」即可。又加上悠游卡持有公股背景，不能凡事向「钱」看，交通票证涉及公共运输，亏一点没有关係；而小额消费公共性较少，可导入多一点商业模式，希望弥补在交通票证上的损失。

林向恺的「为商」坚持就是「对外开放、对内严格」，这唿应着悠游卡公司的企业标志，以科技、永续、进取以及高效率的核心精神，蓄势待发，在这场淘汰赛中做好准备，成为第一名。

【101创业大小事／整理报导】

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