用生态、文化打造永续岛　马祖不只有蓝眼泪

文‧蓝砚琳

眼前，艷阳高照，咸咸的海风吹拂，身着迷彩服的阿兵哥，精神抖擞的列队操演，高低起伏的水泥路，蜿蜒盘踞在山海一线，每一口唿吸，都是浓得化不开的酒香，这是马祖，臺湾的地中海。

不久前，这座岛屿像是被世人遗忘了，静静的待在海的那边。

而如今，一片神秘的蓝海，牵引着世界各地追泪的游人，马祖不再是教科书上戍守前线的战地，更广为人知的是特色观光，青石瓦巷、传统节庆，我们要翻转你对马祖的印象，而马祖，真的不一样了！

闽东文化与战地风情　马祖／臺湾的地中海

马祖列岛，由南竿、北竿、莒光、东引等三十六个大小岛屿罗列组织而成，总面积为二九．六平方公里，官方的名称叫连江县，隶属于福建省，座落于臺湾本岛西北方，与中国大陆仅一水之隔，在过去两岸对峙时期，马祖是军事重地，实施长达近半个世纪的军事管制，宵禁、灯火管制、货币管制、军法审判，现在想起来都让人匪夷所思的各种管制，造就了马祖得天独厚的自然生态保育，多到数不清的心战标语、砲台、射口、军事据点，在褪下神秘面纱后，马祖开始转型观光。

「希腊很远，但马祖很近」连江县县长刘增应笑着说。

马祖因为得天独厚的地理位置，各个岛屿都发展出自己的独特风景，如有「国之北疆」美誉的东引，受到海岸长期拍打形成海蚀洞、一线天等壮丽辽阔的地景，丰富的渔货更是臺湾钓客必来朝圣的钓鱼天堂；东西莒都以美丽的沙滩闻名，有着「东莒冰箱」美誉的福正沙滩是花蛤的产地，每到夏天丰富的潮间带生态都让游客目不暇给。

当然，南竿的北海坑道，深邃而宽广，潮汐渲染花岗岩，坑道里红黄紫蓝的渐层，鬼斧神工，游客无不惊嘆连连，乘着摇橹，在静谧黑暗的坑道欣赏蓝眼泪的奇景；还有臺湾地中海之称的北竿芹壁村，飞檐翘角、传统闽居、青石瓦巷的山城聚落，小桥流水人家，如画一般美不胜收。

马祖俯拾皆美景，同时也是全臺唯一以闽东文化为主的县市，住的是五嵴四波二落水的传统闽居，举目可见各异其趣的封火山墙建筑，说的是福州话，日常料理多以红糟入味，地瓜饺、老酒麵线、红糟炒饭，道地的闽东风味只有马祖能品尝。

刘增应分享，战地是马祖的过去，也是极力保存的现在，一起走过近半世纪的岁月，军事已经和马祖血融于水，变成马祖文化之一，随着两岸情势走向和缓，马祖地区也实施大批精简驻兵，「我计画把连江县的闲置营区活化再利用，一方面符合在地需求，一方面也能创造观光亮点」，像是保存完整的军事堡垒—津沙据点，将曾经的战场转型为文创发展的技艺场，而「梅石营区」则是朝地景公园方向布局，让这后勤空间的回忆得以永传于世。

马祖是全国第十二处野生动物保护区，被国际誉为神话之鸟的黑嘴端凤头燕鸥，罕见的落户马祖，为了打造文化、生态与观光并重的永续岛，只住着野放梅花鹿的大坵岛，未来将开闢桥墩连接北竿和大坵，并强制执行车辆的禁行时间，透过实际的保护措施，进而将马祖生态保育的高度推广至全世界！

除了发展观光外，为了因应现代网路科技的发达，马祖摇身一变成为友善的智慧城市，除了将电线地下化、让县容更美丽，从去年开始，马祖全县分别设立约一八○个热点，提供往来游客使用，刘增应表示，「我们现在的Wi-Fi覆盖率约占六○％，一个月有三万多人使用，反应相当不错。」建构便捷的上网服务，对于基础建设相对不足的马祖来说，反而带来好契机。

很多人不知道，马祖早年是幽门桿菌感染率最高的地区，好发胃癌，但由于医疗与科技技术日益提升，马祖在此处的预防医疗经验相当丰富，「从北竿到黄岐只需要二十五分钟，是全国小三通最近的航线，未来除了可以发展一日生活圈外，更能透过医疗健检服务对岸的朋友。」此外，本身即是医生的刘增应强调，由于马祖位处偏远，因此早已与臺北医院连线，发展远端医疗及定期健康筛检服务，在对外发展之余，不忘健全岛内社福。

当然，马祖丰富的海洋资源更是亮眼。为了有效善用地理环境，积极培养海洋人才是马祖的下一步。「马祖四面环海，是发展海洋科技相当重要的地方，且位处两岸中继点，对于两岸人才、资源和市场布局，有很好的利基」。马祖现已与国立海洋大学合作，将在马祖增设分校，掌握海洋科技、海洋学术、海洋资源的主导地位，未来也能培养养殖人才，再创地方产业高峰。

雾锁马祖　机场将大跃进

然而，从军事战地转型为观光圣地，进而吸引企业进驻，刺激当地产业发展，马祖似乎还有一段路要走，「交通」便成为主要课题。

要从臺湾本岛前往马祖，一是搭乘飞机，二是搭乘船只，乍听起来稀松平常的旅游方式，却成为游客前进马祖望而却步的原因。

「约五十分钟的飞航行程，其实一点都不远，但由于雾锁马祖时有所闻，一旦天候状况不佳，飞机完全停摆，一停可能连续好多天，」刘增应说。与近八小时的搭船时间相比，多数人仍旧冒着停飞的风险，争取这一天仅十班上下、一班七十人限额的珍贵交通门票，而此，即是马祖发展观光最为人诟病之处。

刘增应坦言，由于过去军事监管等因素，现阶段马祖机场条件并非完善，「我们正逐步改善机通系统，希望能在北竿兴建3C 机场（跑道达一千二百至一千八百公尺），提升飞航能力，并朝4C（跑到达一千八百公尺以上）的国际型机场迈进。」除了航空运输外，岛内船班固定，再加上臺马之星傍晚自基隆港启程，翌日上午即可抵达马祖的稳定性，加强交通动线，「我认为海空运不可偏废，因此未来将以空运为主，海运为辅，解决运能不足的困境」。

这看似神秘、总被军事包围的岛屿，在二十一世纪的今日，与外界的距离似乎缩短不少，反而以华丽姿态，积极由产业、文化等层面布局，逐步拉抬马祖的国际能见度。

刘增应期许，「『健康岛屿，幸福马祖』是我们的愿景，透过改善交通建设、环境品质，多元发展观光，希望未来能以三十至五十万的旅客为服务目标，逐步带领马祖，往臺湾地中海风情前进」！

资讯来源：卓越杂志

【101创业大小事／採访报导】

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